Aun con el proceso abierto de reorganización de B2B en Enel Commercial, se mantienen las dudas y nuestra preocupación respecto a esta línea de negocio.
En la reunión de hoy hemos vuelto a solicitar que se nos facilite la relación nominal de personas que puedan tener alguna afectación en su sistema de retribución de objetivos, ya que la empresa nos ha trasladado que serán 29 personas a las que se aplicarían las condiciones de la ocupación de destino. Nuestra opinión desde el primer día sigue siendo la de que este proceso no debe afectar a ninguna de las condiciones económicas, laborales y sociales de las personas trabajadoras afectadas.
La empresa plantea que en esos casos se aplicaría el sistema de compensación por mermas recogido en nuestro convenio.
En relación al vehículo de empresa, la RD afirma que en una herramienta de trabajo asociada a la actividad del puesto de comercial y que, si el puesto de destino no requiere de la misma, no tendrían derecho a disponer de vehículo. Para aquellos trabajadores con vehículo en modalidad de copago, la empresa analizaría cada caso para hacer menos traumático el proceso.
Esta Sección Sindical observa con preocupación como se han ido complicando las condiciones para el desempeño de las diferentes funciones.
Por un lado, la fuerza de ventas y áreas relacionadas (B2B y B2C) vienen sufriendo problemas derivados de cambios de sistemas y estrategias comerciales que hacen más difícil la consecución de objetivos, (acabamos de conocer el nuevo sistema de OFV, que en nuestra opinión da una nueva vuelta de tuerca a la dificultad de alcanzar los objetivos y mantener la retribución variable.)
Recordemos que además estos y otros colectivos están fuera del modelo de Teletrabajo, que se justificó por la necesaria flexibilidad de una actividad que día a día se vuelve más rígida.
En los equipos de Atención Comercial se vienen sufriendo, más directamente aun, los problemas derivados en los cambios de los sistemas, combinados con falta de recursos, cargas de trabajo y responsabilidad cada vez mayores, además sin un sistema de incentivos, a pesar de colaborar activamente a la consecución de los objetivos estratégicos de la línea.
En el área de Operaciones y Servicios Comerciales, se replican los mismos problemas y cargas de trabajo crecientes, con un horizonte incierto que puede agravarse con las numerosas salidas por AVS sin relevos equivalentes. Además, los trabajadores cedidos en su día a EE B2C, continúan sin tener las mismas condiciones (vehículo, variable, etc) que los compañeros que realizan las mismas funciones.
También con carácter general, los nuevos criterios para el sistema de fichaje por clic tac, parece más enfocado al control, que los requerimientos del Ministerio de Trabajo a nivel de registro de jornada, ya que cuando se alarga el horario, la empresa no tiene interés por controlarlo.
Las diferentes encuestas de clima y de riesgos psicosociales, llevan muchos años dando la voz de alarma sobre estos problemas, pero la ausencia de medidas efectivas nos está llevando a límites no vistos hasta ahora.
Esta Sección Sindical de UGT Endesa entiende que la potestad organizativa es de la Dirección de la empresa, pero insta a que se escuche más a la línea de negocio y a los Representantes de los trabajadores, que pulsamos día a día la problemática de la misma y podemos ser parte activa de las soluciones.